中國一拖206臺出口古巴中輪拖整裝待發

發布時間:2015-06-11 文章來源:中國一拖 閱讀次數:
       5月31日,中國一拖206臺出口古巴的MK中輪拖如期完成調試入庫任務,全部具備發車條件。

  3月份,中國一拖第四裝配廠接到古巴出國車評審單后,第一時間在全廠發布動員令,并希望以此為契機,把YTO中輪拖打造成為古巴市場的知名產品,也為MK產品的批量生產和國內市場拓展打下堅實基礎。

  據了解,這批出國車訂單主要有MK650、MK654兩種機型,由于這兩種機型均是新產品,沒有大批量上線裝配過,批量完成任務具有一定難度。為此,中國一拖第四裝配廠制定了詳細的裝車方案,確保5月份完成206臺出國車裝配任務,6月份全部發運完畢。

  除此之外,中國一拖第四裝配廠從時間節點和產品品質保證兩方面同時入手,制定下發了《206臺古巴項目車工作要求》和《四裝廠古巴出國車質量控制計劃》。質量部在本批出國車的零件采購、進貨交檢、物流配送、零件加工、整機裝配、磨合調試、整機檢驗各個環節中對照“控制計劃”嚴格把關、規范管理。物流部抽調管理人員專門負責零件到貨和狀態監控,嚴格執行“掛牌”接收、配送。采購部向供方下達產品質量控制要求,并專門定制“古巴出國車”標識,合格后檢查員掛標識入庫。生產部對古巴車計劃科學編排,密切關注生產過程監控與協調,同時對整機下線廠檢和整機存放、轉運等過程提出具體要求。

  裝配車間加強古巴車裝配過程工藝防護,嚴把過程質量控制,切實提高一線員工質量意識,提升整機裝配質量。調試車間按照“MK古巴出國車整機交接驗收卡”流程要求,層層把關確認整機質量狀態,保證整機入庫、交付質量狀態最優。

  206臺出口古巴的中輪拖入庫完成后,中國一拖第四裝配廠開展了總結討論活動,總結古巴車生產管理經驗,固化優秀管理方式,對查找出的工作不足有針對性制定解決措施,為今后工作提供更高標準,扎實提升整機裝配質量。


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